1. De gebroken schroef moet worden overwogen volgens de werkelijke binnendiameter van het vat, en de afwijking van de buitendiameter van de nieuwe schroef moet worden gegeven volgens de normale klaring met het vat voor de productie.
2. Nadat het schroefdraadoppervlak van de versleten schroef met verminderde diameter wordt behandeld, wordt het thermisch gespoten met slijtvaste wolfraamcarbidelegering en vervolgens op maat gemalen.
3. Draagbestendige wolfraamcarbidelegering is gekleed op het schroefdraadgedeelte van de versleten schroef. Volgens de mate van slijtage van de schroef is de dikte van de bekleding 1 ~ 2 mm en wordt de schroef op maat gemalen. Deze slijtvaste wolfraamcarbide-legering bestaat uit materialen zoals C, Cr, VI, CO, W en B, die de slijtage- en corrosieweerstand van de schroef verhoogt. 4. De onderste diameter van de gerepareerde schroef wordt behandeld door hard chroom te elektroperen. Chroom is ook een slijtvast en corrosiebestendig metaal, maar de harde chroomlaag is gemakkelijker af te vallen.
