Wordt een tarief van 125% echt opgelegd aan bevestigingsmiddelen die naar de Verenigde Staten worden geëxporteerd? Dit is niet het geval . Het exporttarief op bevestigingsmiddelen zoals bouten en schroeven naar de Verenigde Staten is eigenlijk 70%, terwijl dat op noten 52 . 5%. lao yang van Huanet ook een uitgebreide interpretatie en analyse van de tariefsituatie is op de bevestigingen is.
Hoewel het tarief dat wordt geheven bij de export voor de bevestigingsindustrie niet zo hoog is als 125%, is het nog steeds een druk voor veel ondernemingen die onderdelen moeten importeren .
Neem de auto-industrie als een voorbeeld . Veel Chinese auto-productie-ondernemingen zijn afhankelijk van geïmporteerde componenten uit de Verenigde Staten, zoals belangrijke componenten van motoren, high-end sensoren en geavanceerde elektronische besturingssystemen, enz. . vóór de handelsoorlog, de invoerrechten op deze componenten waren echter op een relatief stabiel niveau .. Echter Tarieven, de situatie nam een scherpe wending voor het ergste .
Nadat de nieuwe tarieven zijn opgelegd, kan het totale belastingtarief springen van de originele 20%-30%naar 54%-66%. Dit betekent dat voor een auto de kosten van de geïmporteerde Amerikaanse componenten oorspronkelijk 100 was, 000 yuan 20, 000 tot 30, 000 yuan . Maar nu kan het tarief zo hoog zijn als 54, 000} tot 66, 000} yuan, en de kosten zijn meerdere keren toegenomen. Prijs, waardoor de verhoging van de terminalverkoopprijs meer dan 200, 000 yuan . kan overschrijden, is het prijsconcurrentievermogen van auto's in de markt aanzienlijk gedaald en hun omzet is dienovereenkomstig zwaar getroffen .
